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据了解，西方报道新疆的信源很多来自“东突”组织及其网站与社交媒体账号，但这些团体发布的内容充满胡编乱造。库尔班江是一名维吾尔族摄影师和纪录片导演，他曾亲眼看到自己的作品被“东突”团体“改头换面”，成为欺骗大众的道具。“10多年前，我曾拍摄一系列有关和田一个叫喀拉古塔格的小村的照片。那是一个即便在和田当地也极少有人去的村庄，因为交通异常艰险。我当时只是单纯记录了当地人的生活和文化，事实上后来那个村子也有了很好的发展。没想到‘东突’分子从我的照片中断章取义地选取了几张，并用文字扭曲成‘在中国政府的统治下，新疆人生活得如何凄惨’。”库尔班江对《环球时报》记者说，“还有一次我做了一组‘维吾尔族女性服饰百年之美’的视频，从中可以看到从百年前到新中国建立、改革开放等每个时代的维吾尔族女性服装都吸取了至少三四个族群的文化特征。没想到他们只截取前半部分视频，并附上文字称‘我们美好的文化，就这样被摧毁、灭亡’。” 公开资料显示，绝大多数“东突”组织背后都有西方资金支持，像“世维会”“维吾尔人权计划”等均得到美国国家民主基金会资助，后者被称为“影子中情局”。“BBC和美国媒体的报道中充满了这些组织的信源，用我们土耳其语说，这叫做‘自己弹，自己唱’。”长期追踪“东突”动向的土耳其记者艾尔肯对《环球时报》记者说。

一旦波音737家族因为此次事故而一蹶不振，空客A320系列飞机势必称霸未来价值2.4万亿美元的单通道飞机市场。当然作为一个上世纪60年代的机型，波音737设计上的落后已经没法通过改良来赢得竞争了。哪怕没有这次事故，航空公司也更愿意选择售价更低廉、设计更先进、乘坐更舒适、燃油经济性更好以及座舱与其他机型通用性更高的A320系列飞机。

只要中国的市场越来越大，进博会注定“一发而不可收”。中国的这项创举一定会作为非常正面的大事件载入世界贸易史。责任编辑：吴金明导语：据外媒11月12日报道，美国漫画界元老、漫威系列作者斯坦·李（Stan Lee）在美国病逝，享年95岁。《纽约时报》今日发布的讣告中回顾了斯坦·李的一生。斯坦·李是所有漫威漫画属性的核心人物，在斯坦·李的领导下，漫威改变了漫画世界；更重要的是，斯坦·李的创新变革对今天更广泛的流行文化格局留下了更加深刻的印迹。

需要注意的是，中信建投证券食品饮料团队发布的一份研报显示，在高端啤酒细分市场中，喜力的份额约为7%（2016年）。快消行业专家冯启提到，喜力在长江以北地区的存在感较弱。“相对来说，喜力在中国的运作比较保守。之前还能看到喜力的广告投放，现在已经很少了。并且，根据调研情况显示，喜力在市场投入上也比较少。从渠道拓展上，我们很难见到喜力的工作人员。”他说。

1960年，历经八年无数次的实验，高田最终研发出首例两点式安全带，并获得本田的青睐，使用了这一技术的丰田S500，也成为日本第一款加装两点式安全带的车型。首战告捷的高田，对汽车安全产品的未来信心倍增，他曾豪壮地宣布：“终有那么一天，无人会在交通事故中死亡。”

对生命的漠视，结果就是，悲剧一幕接着一幕发生。截至2015年10月，因高田安全气囊爆炸，在美国本土造成8人死亡，98人受伤。日本、澳大利亚也相继发生了爆炸，甚至致死事件。但这些依旧没有引起高田的重视，而是采取“甩锅”的态度，多次公开表示“无法确认爆炸的真正原因”，企图逃避责任。