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钱科雷：所以您选择了汽车。为什么会选择汽车这个行业呢？何小鹏：我第一次创业是做移动互联网，我印象深刻的经历了从中国甚至全球从手机到智能手机的变化，我感受到大量的计算能力和新的智能操作系统对于一个新的硬件设备，对于一个新的移动互联场景的巨大变化。我觉得汽车已经有100多年的历史，在这100多年历史里面出现了很多巨头，但是在最近的十年里面出现的并不多。我觉得智能一个非常有趣的点，可以去改变汽车，并且更有趣的点智能可以改变我们每个人的生活，换一个角度，也许十年以后或者晚一点十五年以后，整个出行效率会得到大量提高，出行安全可以得到大幅度提高。如果我们在这个领域做一点点事情，我觉得我们就会非常的骄傲。这是考虑智能汽车这个赛道一个很重要的原因，是一个正确的赛道，且是一个正确的时间点，基本上所有人都畏惧这个赛道，也许我们的竞争会小一点点。

凌军最后表示，呼吁社会各界在事实真相未调查清楚之前，不信谣、不传谣，以免造成社会恐慌。同时，也提醒大家，如果遇到类似突发情况，一定不要围观、在做好自保的同时迅速拨打110报警。责任编辑：吴金明滴滴见血 行业巨头应直面社会治理难题来源：时代周报

将人口等核心指标分散到乡镇街道本次分区规划在编制思路上，加强了《总体规划》刚性约束的有效传导，强化空间与时间关系的把握，进一步厘清了市区两级规划事权，积极应对处理规划刚性和弹性的关系。在编制内容上，明确了落实《总体规划》“四个中心”战略定位和做好“四个服务”的价值导向，围绕优化提升首都功能、疏解非首都功能，积极探索解决跨区域和区域内不同地区之间发展不平衡、不充分的问题。

不过文旅项目周期更长，目前赛道上不乏竞争对手，公司要如何保证不再踏空节奏？以目前高达83%的资产负债率，能否支撑其文旅项目的持续投入，保证现金流安全？对此，阳光100满怀信心，公司曾公开表示：“将全面转型，后续还有100亿项目要卖。”最新数据显示，阳光100前十月合同销售额68.07亿元。年初公司曾定下150亿元的销售目标，8月在中期业绩会上，公司又将今年合约销售目标预计下调到100-110亿元之间，并称增长主要来源于非住宅业务。

民营经济的经营状况关乎国民经济平稳健康发展，而商业银行则是中央的相关政策与民营和小微企业接触的一个界面。增强和改进对民营经济和小微企业的服务，进一步提升服务的质效，是银行金融机构的职责和使命。对待民营企业不搞一刀切，通过优化还款方式、债转股等措施，帮助“有市场、有前景、有竞争力”的民营企业渡过难关，中信银行以优惠的政策、创新的金融产品、一揽子的综合金融服务，实现了银行与民企共享共赢的良好发展局面。截至今年9月末，中信银行对民营企业贷款余额达7300多亿元，在对公贷款中的占比约为38%。

对监管部门来说，厘清互联网平台的定位至为重要。投资者追捧滴滴的重要原因，是其掌控着中国日均超过2500万订单的运力而不拥有任何一辆汽车，正是这样模糊的定位，让滴滴有监管漏洞可乘。早前欧盟最高法院欧洲法院裁定，Uber实质上是一家出租车服务公司，各成员国可以将其视作为出租车公司进行监管。恶性事件接连发生后，滴滴或许不应该再单纯被视作是互联网公司，而是应按照出租车公司进行监管，以更严格的要求规范网约车平台。