狼少年猎奇中心

摄像机、无人机出现了，一张张触目惊心的照片被传出；吊车、货车也出现了，因为这些共享汽车要被运走了。去哪里？去桐庐。4月7日下午，《每日经济新闻》记者来到双浦镇外张村，这是个不大的村庄，只有600多户家庭，耕地总面积不过1500余亩。刚到村口，记者就遇到了村里驶出的货车，而货车载着的，正是带有“微公交”字样的共享汽车。

2017年4月开始，“北控系”旗下天津富欢、北控光伏等平台，多次举牌扫货金宇车城股票，最终拿下上市公司17.72%的股权。同年11月，北控系与南充市国投签署一致行动人协议，双方合计持有上市公司29.86%股份，超过“胡氏父子”掌控的金宇控股23.5%的持股，成为上市公司第一大股东。

跨越分水岭，如何尽快实现盈利？“你们自己公司不严格管理车辆，导致我用车不便，现在我要退押金，怎么就这么困难？”不久前，小李发了这样一条微博，微博底下不少网友表示有相似经历。其中有一位用户称，自己去年9月申请退款，但押金至今没有到账。对于这些用户来说，合情合理的退押金变成了一段“征途”；而对共享汽车平台来说，陷入退不出押金的窘迫境地，或许也是他们不曾想到的。

而更深层次的原因是投资方以及财务需求，招股说明书显示，蘑菇街2019财年上半年（2018年4月1日-2018年9月30日）经调整后的净亏损为1.857亿元，去年同期调整后半年亏损额为2.523亿元。投资方来看，腾讯为蘑菇街的单一大股东，持股比例达17.2%。除腾讯外，蘑菇街的主要股东包括高瓴资本、挚信资本、贝塔斯曼、平安创新、启明创投、红杉资本及蓝驰创投等。

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基本面供需，非洲猪瘟是最近热炒的题材，导致生猪养殖业下降，能繁育母猪数量环比不断下降，这就影响豆粕需求。经过预算，未来三个月里面，豆粕消费量将下降10%左右，预计消费1400万吨。短期供给我们的预测是未来三个月到港量持续下降，由于港口大豆的储备，以及国家的抛储，会维持短期供给压力还是比较明显的。